Ремонт стойки стабилизатора видео - Lada Vesta устранение скрипа втулок стабилизатора видео
Lada Vesta устранение скрипа втулок стабилизатора + видео
Недавно появившаяся на рынке модель Волжского Автомобильного Завода Lada Vesta не лишена некоторых недостатков. Некоторые из них дают знать о себе на ранних этапах эксплуатации. Даже те из них, которые не слишком критичны, желательно устранять без промедления. Одной из проблем могут стать втулки стабилизатора Лада Веста. Одной из неприятных особенностей передней подвески, элементы которой заимствованы у Renault, стал скрип втулок стабилизатора поперечной остойчивости.
В октябре, в последние дни с хорошей погодой, поездили немного по проселочным дорогам. Это был первый съезд нашей Весты с асфальта. Очень впечатлила геометрическая проходимость за счет высокого клиренса. Скакали по глубоким буеракам и нигде ничего не задели, эх еще бы полный привод ей :. На выходных наконец-то доехал до дилера, где мне смазали и уплотнили резинки во втулках передних стабилизаторов. Занял весь процесс аж 4 часа.
Lada Vesta появилась в продаже всего пять лет назад — первые седаны доехали до своих клиентов 25 ноября го. Спустя два года семейство пополнилось универсалом, а годом позже стартовали кроссовые вариации обеих кузовных модификаций с увеличенным до мм дорожным просветом и пластиковым обвесом по нижнему периметру корпуса. В м тольяттинцы выкатили заряженный седан Vesta Sport с форсированным до сил 1,8-литровым мотором, доведенной подвеской и усиленными тормозами, а клиренс у этой версии составляет всего мм. Коробки передач: механическая 5-ступенчатая и построенный на ее базе робот АМТ , а также вариатор.
